を開始する前に ディーゼル消火ポンプ 、いくつかの基本的なヒントと注意事項を覚えておくことが重要です。 まず、車両の燃料レベルが適切であることを確認します。タンクが満タンの 3 分の 2 未満になることはありません。これは、エンジンが必要な時間作動できるようにするためです。第二に、長期間使用しないと燃料が劣化し始めます。この問題を回避するには、燃料タンクを定期的に空にする必要があります。
最後に、ディーゼル消火ポンプは毎週の検査とテストを受ける必要があります。 その耐久性、信頼性、性能には定期的なテストが必要です。 NFPA 25 では毎週の無流量テストが必要であり、ポンプのタイプごとに異なります。ディーゼル消火ポンプが適切に機能するためには、エンジンを 30 分間水を流さずに運転する必要があります。供給ポートと排出ポートには手動遮断弁を取り付ける必要があります。これらのバルブは、テスト目的で使用できます。
ディーゼル消防ポンプのサイズと設置は、建物のスペースによって異なります。 既存のインフラストラクチャ、および運用要件。最も一般的なオプションは、ディーゼル エンジンと電気モーターです。高馬力のディーゼル ポンプには、460 ボルトの三相電力が必要です。蒸気タービンもオプションですが、一般的ではありません。ディーゼル ポンプに必要なスペースは、エンジンの馬力によって異なります。スペースが問題になる場合は、蒸気タービンが最適です。
通常、消火ポンプのバックアップ ソースは現場の発電機です。 このバックアップ電源は、ロックされたローター電流でポンプを運転するための NFPA 20 要件を満たすために必要です。これは全負荷電流の 6 倍です。発電機は小さすぎて、150 馬力を超える大型のディーゼル消火ポンプを駆動できません。バックアップ電源は、自動転送スイッチを提供する必要があります。さらに、バックアップ ソースは、停電時に少なくとも 8 時間利用できる必要があります。
ディーゼル消防ポンプが適切に作動するためには、専用の燃料タンクを装備する必要があります。 タンクは地上にあり、管轄の要件に従って設置する必要があります。また、充填バルブ、ベント、および視覚的な燃料レベル ゲージも備えている必要があります。ディーゼル消火ポンプのサイズを検討するときは、ポンプを稼働させるために必要な燃料のガロン数も考慮する必要があります。燃料タンクは消火ポンプ室の一部であり、一定の温度を維持する必要があります。
NFPA 20 では、ディーゼル エンジンの消防ポンプの設置が義務付けられています。 部屋には適切に散水する必要があります。また、洪水、爆発、およびその他の影響からも保護する必要があります。必要に応じて、ディーゼル消火ポンプを設置することもできます。ただし、すべての要件とインストール手順を注意深く確認してください。不明な場合は、消防士に相談することをお勧めします。これにより、ポンプが適切かつ安全に設置されます。
- サクションパイプの DN 範囲: 50-400 mm (2"-16")
- 排出パイプの DN 範囲: 32 ~ 350 mm (1.5"-14")
- 流量範囲: 50-5000 GPM
- ヘッド/圧力範囲: 4-14 Bar
- 電力範囲: 4-325 Kw
- メイン ポンプは、エンド サクション ポンプ、スプリット ケース ポンプ、多段ポンプ、ステンレス鋼、鋳鉄、青銅の材料を標準構成で使用できます。
- 自動ディーゼル ポンプ ユニット: ディーゼル ウォーター ポンプ、ジョッキー ポンプ、鉄骨構造のベース、(給湯器)、バッテリー、接続ワイヤ、ゲート バルブ、チェック バルブ、フレキシブル ジョイント、自動制御盤。
- 圧力が設定値以下になると、圧力スイッチからの信号でジョッキーが運転を開始し、システム圧力が設定値に達するまで10分間運転を続けます。
- 消火ポンプ コントロール パネルは、ディーゼルおよびジョッキー ポンプ ドライバーの動作を制御および監視するように設計されたポンプ システムの頭脳であり、手動モードと自動モードの両方のポンプを構成し、特定の条件下でポンプ ドライバーのオン/オフを切り替えます。消防ポンプ シリーズ コントローラは、配線済みで、出荷前にテストされ、すぐに使用できるように準備されています。
- この消火ポンプ セットは、消火ホースおよび消火ホース リール システム、消火スプリンクラー システム、消火水監視システム、火災警報システムおよび消火栓システムに使用できます。